关于美国车

美国人认为什么发动机管理系统啊，vvt啊，直喷技术啊，在提高发动机功率上都不如直接增加排量来得痛快。美国人热爱大排量车，这是低油价时代，和美国人收入高增长，经济黄金时代中，形成的一种消费观念，久而久之，美国人在发动机技术上开始落后于欧洲日本，想追赶不是那么容易的，进入新世纪，美国车的弊端显露出来，油耗高但动力并没有像想象的那样高。
即使在油价飞涨的今天，美国人的这种消费观念还是根深蒂固，所以没有充足的理由说服车厂改变策略，法规也没有遏制。
开廉价的韩国车，开小排量的日本车都不如开大功率的皮卡在美国受欢迎。吸引眼球和享受自由奔放的驾驶感受被他们当作一种权利。美国人不会像日本欧洲的顾客一样追求精密的机械感与科技感，惊叹于高功低耗的技术，他们只在乎开起来是否有激情，够拉风，能彰显自己，粗犷不羁总是好的，否则就显得小家子气。

美国人就是喜欢这种车
大排量
高油耗
没法改的

因为美国钱多啊 开的都是大跑车 但是他们路大车少不太刹车所以蚝油量应该也不是很多就不用改进了啊. 去年的时候在报上看到 上海通用的车大多因为油耗大都被停产了.......哎..............

制造国属性问题