求地铁商业空间利用与开发模式的调查问题

《城市轨道交通研究》2007年06期 加入收藏 获取最新

地铁地下空间的功能与商业空间开发

蒋蓉;陈乃志
地铁的地下空间功能多种多样,编制地铁地下空间规划必须关注地铁地下空间综合功能。在地铁地下商业空间的开发中,确定商业开发量应建立在一定分析的基础上,才能为地铁站点地下空间的设计和开发利用提供依据。以成都地铁1号线南段地下空间的开发规划为例,着重论述了地铁地下空间的功能与商业开发。
【作者单位】：成都市规划设计研究院;成都市规划设计研究院 610081;成都;国家注册城市规划师;610081;成都
【关键词】：地铁;地下空间功能;地下商业开发
【分类号】：U231.4
【DOI】：CNKI:SUN:GDJT.0.2007-06-005
【正文快照】：
地铁的建设是全面开发利用城市地下空间的重要契机,地铁将成为城市地下的发展轴,为地下空间系统化发展创造条件。成都市地铁1号线主要沿人民路南北延伸道路的地下布设,其地下空间涉及轨道交通线路、站点、市政管线、过街设施和地下道路等的合理开发和利用。

地铁物业对深圳房地产市场的影响

地铁物业最主要发展理念是融合地铁及上盖物业为一体，通过物业发展增加地铁乘客流量，同时充分利用地铁带来的交通方便为上盖及邻近(距站点500米范围内)物业住户服务。目前，香港地铁开发的地铁物业按规模来划分，大致分为三种模式：市区发展模式(以写字楼、商业、酒店等投资型物业开发为主，如中环站的环球大厦、香港站等)、大型综合发展模式(包括：以车辆段为基础开发的车辆段发展模式，如九龙湾、杏花村等；以站点为基础开发的综合发展模式，如将军澳86区)、沿线物业发展模式(如维德广场、欣景花园等)。从物业类型划分，主要为居住综合社区、以区域性购物商场为核心的商业中心(如青衣城购物中心)等。

根据4号线沿线目前发展情况及未来规划发展可能，未来龙华拓展区地铁物业将会形成以龙华中心区站和龙华车辆段为核心的两个综合发展区，以其他站点为中心的数个普通居住片区，以及其它地铁沿线物业。

此外，4号线延伸段地铁沿线物业开发将