城市规划原理的一个问题，给个参考意见，谢谢！

城市交通与道路系统规划与城市整体发展战略和空间战略布局有直接的关系，大城市与中小城市在交通道路网规划上有很大的区别。
一般要根据城市发展规模、产业定位、城市定位，自然资源等才能明确城市道路系统的规划原则，简单举例：风景旅游城市如桂林，路网可以采用灵活的顺应地形的走势；还有城市由于历史原因，像中国北方城市，一般采取方格状路网，欧洲城市如伦敦则采取放射状路网。
还有城市中心区于城市外围地区及工业区路网密度是不一样的，由于其服务对象不一样，道路界面及道路截面设计也会有差别。
随着中国逐步进入汽车时代，目前主流的路网设计已满足汽车交通为宗旨，使目前中国城市道路系统规划过于重视小汽车发展，而忽视了行人的需求，造成了城市道路过宽、划分地块很大，城市高架一层层加高等等，都不不符合城市规划以人为本的原则，使城市更加冷漠，不能体现和谐社会的需求。
发达国家已经在开始反思当前的城市交通发展模式，《紧缩城市》（英 詹克斯）的提出也正是因为这个背景。

留给地方，明天过来好好写。