08款POLO劲情后鼓刹改碟刹问题。

对于这个问题，之前我一直也认为是上海大众不厚道的表现，后来看了一个车评，再对比价格以及实用因素，觉得这个评论挺有道理的
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新Polo的后轮制动从原来的碟式改成了鼓式。网上很多朋友对这项改动的意见很大，说这是技术的倒退。从客观事实上说，碟式制动确实要比鼓式高级，因此纯技术角度说这也确实是个技术的倒退。不过我们也要思考一下，原先的Polo用四轮碟刹是不是真的有必要呢？经过对新Polo的实际试驾，包括在多弯的赛车场上数十圈的比较激烈的驾驶，我们发现新Polo的制动效能没有任何不足，制动力足够、刹车踏板反应灵敏而线性，就连制动衰减情况也不明显。因此我们可以比较正面地看待这个问题：换回鼓式制动对安全性并没有什么影响（事实上这个级别其它对手全部都是后轮鼓刹），换来更佳的成本效益，这最终会体现到消费者身上。这也再次应验我常说的一句话：只有亲身试过车才能下判断

个人觉得说得挺实在的，大家都知道碟刹先进，其实两种刹车各有各的好处，盘刹散热快，但盘刹比鼓刹要费，费用高；鼓刹跟盘刹的效果差不了多少，就是散热不好，但它便宜费用低。

大家都觉得刹车前盘后鼓不安全，但其实就算换成了前后盘刹，在车身重量没有改变的情况下，制动距离也不会有什么变化
希望能帮到你