被撞出16米 宝马气囊无一弹开

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/09 20:57:52
12月14日上午，市民赵先生致电称，其亲属常先生驾驶宝马轿车行驶中被逆向占道行驶的货车撞出去16米，安全气囊无一打开，轿车送亦庄的宝马4S店检测近一个月，至今没有明确说法。

昨日下午，赵先生出示了事故现场的照片和交警队的交通事故认定书。他介绍，常先生的740Li型宝马轿车是今年10月24日在天津购买的德国原产车，装备有可提供全方位保护的11个气囊，花费了120万，购车二十来天后，11月12日常先生以每小时30公里的速度行驶到112国道河北兴隆县一段弯道时，被占道逆向而来的大货车撞得飞出去16米，左车头损毁严重，前盖板翘起，常先生本人腰椎压迫性骨折，花掉了7万多元医药费，目前还在家休养，一坐车就头晕。

赵先生表示，令人意外的是，碰撞之下11个气囊无一弹出，放向盘处的气囊只是裂了个缝，并未弹出，“如果弹出来，伤得不会这么重，而当初买车为的就是安全，幸好人没大事，现在只能是庆幸”。

代常先生办理维修事务的王先生介绍，事故发生后，11月16日他就和经销商接触，几天后将车运到亦庄开发区的宝马授权经销商燕宝公司的4S店，当时说一周就可以采集完信息给消息，现在近一个月过去，对气囊问题仍然没有说法，维修店却在索要16万元维修费，现在车子还搁在车库里待修。

4S店：“修车与气囊未弹是两回事”

12月14日下午，北京燕宝汽车服务公司客户关怀部贺女士表示，该车是11月20日下午送到店内，燕宝负责的主要是车辆维修，按照流程收集信息，估价并维修。车辆损坏和车主受伤的主要责任在于肇事车，故按照修车程序收取16万元，是为了修车订购部分配件的需要。

贺女士表示，当时气囊没有弹出，使得车主没有得到有效保护，她非常理解客户的心情，但修车问题与气囊弹出问题是两回事，应予分开，气囊问题主要由宝马北京办事处和德国总部协调处理，燕宝只是个沟通桥梁，预计月底会有反馈。

为什么会“人没大事”呢？
30公里的速度能“撞飞”16米？？？！！！

是有所夸大还是所述信息有误差？

气囊的鉴定与车辆维修确实是两回事，分开的处理在程序上是正确的。

任何一辆德国车在使用说明上都有明确的“气囊触发标准”与“正确使用安全带与安全气囊”说明。

在未达触发条件的情况下气囊是不允许触发的（要求冲击量，瞬时加速度，以及是否正确使用安全带）

如果达到触发标准而未触发，理所当然要全额赔偿
如果未达到触发标准而触发，更会赔偿，因为不合理的触发降对成员造成极大的负面伤害（气囊的弹出可是靠气体爆炸的，我们应当想想到）

但是国内用户往往抱怨事故后无触发。。。。。这种情况下我们应当先看看是否在触发条件下啊。我们要相信一个事实“气囊未触发的事故中受伤肯定比已触发时小” 因为气囊是用来挽救生命的，不是让你毫发无损的！！

30公里的速度~~~??

注意 气囊弹开是有一定条件的 首先 速度一定要大于40左右
而且在气囊传感器感知的范围内~~`
这样才可以弹开~~

像你描诉的 30公里 ~~~ 不弹开正常~~~
明白了吗??

有钱人的问题

是车主的认识问题，其实你看被货车撞着推了16米，速度没有达到宝马车的气囊条件。

这和奔驰S级事件一个道理，只能说车主认为自己花了大价钱买了这个车，这个车就是他所认为的要达到他心里完美的程度。

你这是问题吗？无聊！
这是正常的是万分之一！就碰到了`巧背~~

背时...