国内外保险市场的比较

保险行业12年了，我觉得根本就无法比较，整个市场的规模还没有人家一架保险公司的规模大呢，你说怎么比阿

从一个侧面来看吧：汽车保险！目前很火的！
在我国，涉及最多的汽车保险种类主要有第三者责任险、车损险、防盗险和全险。
而海外汽车保险市场，险种更是五花八门，保费也是千差万别，让人眼花缭乱。

德国：汽车品牌 要分等级

德国保险公司往往将汽车保险分为不同等级，作为核定保险赔偿率的依据。等级越高，说明这种车出问题的概率越低，保险赔偿率就越高;如果事故后保险赔偿金额一定，保险等级高的车事先交的保险费用就相对少。

以大众POLO为例，根据德国汽车工业联合会和保险公司的评价，这款车的保险等级定为10级，每年只要交700马克保险费就够了;而同类级别的车一般为13级或14级，要交1300至1400马克。

德国新手的保险费按260%计算，然后逐年递减，最低可减至35%，但是前提是不出事故。一旦出了事故，第二年的保费率会提高50%左右。

美国：谁责任大 谁就多负责

美国各州在有关车险责任与赔偿认定的法规方面，差别很大。从总体上看，美国有一半以上的州采取的是“谁责任大，谁就多负责”的交通事故问责制的原则。

美国强制购买车辆保险，无保的车辆不许上路。在采取“无过错责任”保险制度的州，只要发生车祸，无需证明谁对谁错，保险公司都可以向双方提供赔偿。而像加州等采取“过错责任”赔偿制度的州，则由犯错一方的保险公司赔偿另一方的损失，包括精神痛苦赔偿。美国保险业规定，每次出交通事故，警察都要记录点数，点数多了保险费用就会跟着上涨。美国车险的具体条目一般都很规范，不会有问题。

法国：酒后不驾 保险公司买单

调查表明，在法国100%的车辆购买了第三者责任险，58%的车辆购买了车损险，82%的车辆投保了盗抢和火灾险，87%的车辆投保了玻璃破碎险。

法国汽车保险业的经营区域和范围已经大大超越传统保险的内涵，汽车保险业的社会管理功能愈加突出。譬如，保险公司为减少酒后驾车事故发生率，允许客户在因饮酒而不能驾车时，可在保险公司报销一次交通费用;在重大节假日，保险公