观察莱茵河沿岸的城市和工业区的分布,谈谈莱茵河的航运价值

莱茵河航运价值主要体现在全年可航运、以其为中轴发展的工业区、与其他河流连通的航运网络和入海口的港口上。

　　莱茵河中游，科隆旧城位于莱茵河的左岸，北莱茵-西伐利亚煤田的首要商业中心——杜塞尔多夫坐落于右岸，大部分鲁尔河运来的煤和焦煤以及进口的铁矿石和石油皆在位于鲁尔河口的杜易斯堡装卸；
　　美因茨、科布伦茨、波恩、诺伊斯和科隆等现代化城市均位于莱茵河畔；
　　德国的现代化工业区鲁尔区就在它的支流鲁尔河和利珀河之间，并可以通过航运连通莱茵河其他地区；
　　而莱茵河下游，新沃特韦运河是联系莱茵河与海洋的主要航道，在运河沿岸建成的欧罗波特是世界上最大的港口之一；

莱茵河（Rhine）为欧洲第三大河，全长1320公里，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉，流经瑞士、列支敦士登、奥地利、德国、法国、荷兰等6个国家，在荷兰的鹿特丹附近入北海。流域面积22.4万平方公里，居住着4种不同语言的民族。莱茵河是一条真正意义上的欧洲之河。
莱茵河自古以来就是西欧的南北交通大动脉，流域内降雨丰沛，水量充足，而各河段高水位出现的时期不同，使河流水位比较稳定，为航运提供了极为便利的条件。尽管后来出现了各种现代化运输方式，但莱茵河的运输量日益增长，现在莱茵河是世界航运最发达的国际河流。莱茵河通过多条运河与多瑙河、塞纳河、罗纳河、易北河等河流相通，形成四通八达的水上航运网，覆盖了西欧最重要的工商业地区。
莱茵河从河源到瑞士的巴塞尔为上游。莱茵河有2个源头，分别被称为前莱茵河和后莱茵河，两河交会之后自南向北奔流，流入西欧最大的淡水湖博登湖（Bodensee），再向西流出后，有阿勒河汇入，流到瑞士西北边境城市巴塞尔。巴塞尔是莱茵河上重要的港口，是瑞士这个内陆国唯一的海运港口。莱茵河上游穿行于山地高原之间，地形崎岖，坡陡谷深，水流湍急，瀑布众多，水力资源丰富，干支流河水主要靠山地冰川融雪补给。沙夫豪森小城（Schaffhausen）附近的莱茵瀑布（Rheinfall），宽150米，落差高达23米，在洪水季节，每秒流量超过1000立方米，景象甚是壮观。莱茵河上游沿岸风景如画，遍布高山、雪峰、草场、森林，建有许多风景区。
从巴塞尔到德国的波恩（Bonn）为中游。根据水文特点和流域状况，中游又可以分为上莱茵低地和莱茵河