广西的镇隆有没有铁路？

2007年11月,南广高速铁路项目建议书上报国家发改委,之前该建议书已通过中咨公司审查待批,从上报至最终获批,历时不过3个月。

"该项目的获批,应该是国家1月14日批准实施的<广西北部湾经济区发展规划>重要盘子内容的一部分,同时也是给广西今年自治区成立50周年大庆的厚礼。"3月17日,综合开发研究院(中国深圳)副院长郭万达对记者如是表示。

2月22日,广西区党委书记郭声琨在与铁道部部长刘志军会谈时表示,为对应南广铁路等"十一五"广西铁路网的建设,广西除了从财政拿出部分资金投入铁路建设外,还将成立广西铁路办和投资公司,多方筹措铁路建设资金。

铁路10月开建

资料显示,南广铁路设计走向将沿珠江水道的西江—东江方向,从南宁出发利用柳南城际线接轨,经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州,全线运营长度约560公里,其中广西境内368公里。铁路将按双线电气化标准建设,设计时速达200公里,预留250公里的设计时速,工程预计总投资295亿元,项目建成约需4年半时间。

对于南广铁路的开工日期,广西方面已有确切时间表。记者手头掌握的<2008年自治区层面统筹推进新开工重大项目进度目标责任表>显示,南广铁路段总投为175亿元,该项目计划将于今年10月开工,当年投资3亿元,项目业主为南宁铁路局。

"南广铁路的建成,会同原先的水路及公路优势,广西将形成粤港澳与西南省区经济要素互换的综合性交通枢纽。"综合开发研究院副院长郭万达分析,南广铁路一旦建成,南宁到广州仅需3小时左右,比之现在缩短近9个小时的车程,更可以使五省与广东的货物交流更为方便和顺畅,助推西部大开发与六省区市的经济成长。

广西区政府办公厅一官员对记者表示,目前广西、贵州、云南、四川、广西、重庆五省区人口超过2亿,以2001年为例子,贵州、云南、四川、广西、重庆五省区与广东省之间的每日往返客流量在30万以上,"如果南广高速铁路每日往返载客量达到8万人次以上,12年左右可以收回成本"。

目前,南宁到广州的铁路里程为82