有关俄罗斯卡莫夫设计局的几个问题。

卡莫夫设计局建立之后，就确定了设计局的发展方向——研制共轴双旋翼直升机。因为这种独特的直升机结构紧凑，外形尺寸小，便于舰载。但是现在也有一些突破他的设计局老传统的一些新型直升机。例如，带涵道尾桨的单旋翼直升机卡—60，无尾桨的单旋翼直升机卡— l18等。

卡-29武装直升机
是俄罗斯卡莫夫直升机科学技术联合体（原卡莫夫实验设计局）在卡-27的基础上研制的双发突击运输及电子战直升机。1985年进入俄罗斯北海舰队和太平洋舰队服役。卡-29直升机有众多改型，其中卡-29RLD后名为卡-31，为雷达警戒直升机，1988年首飞，对战斗机的电子侦察半径为100-150千米，对水面舰只侦察半径为250千米，最多可同时跟踪20个目标。俄罗斯海军航空兵一共装备了30多架卡-29。
卡-29直升机的总体布局为2副共轴反转旋翼，每副旋翼3片桨叶，四轮式起落架。其动力装置为两台俄罗斯“克里莫夫厂”科研生产公司（原克里莫夫厂发动机设备局）的TV3-117V涡轴发动机单台功率为1638千瓦。

武器装备：
4管卡特林7.62毫米机枪，备弹量为1800发。可装8枚AT-6"螺旋”空面导弹，及2个毫米或80毫米火箭发射巢。

尺寸数据：
旋翼直径15.50米，旋翼间垂直距离1.40米，机长（不包括旋翼）11.30米，机高5.40米。

重量数据：
空重5520千克，最大内部载荷2000千克，外部载荷4000千克，正常起飞重量11000千克，最大起飞重量12600千克。

性能数据：
最大平飞速度280千米/小时，正常巡航速度235千米/小时，爬升率（海平面）12.1米/秒，实用升限4300米，悬停高度（无地效）3700米，航程（最大标准燃油）460千米，作战半径（6或8次目标进入）1003千米。

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