f1车手在比赛中如何简便降档

跟顺序档的摩托车类似,只能从1到7之间逐级升降,不能跳跃,也不循环.
在实际比赛中,跳跃换挡根本用不着,车手的操作要很细腻才能少损失时间.
至于档位,车手根本不需要记,车手只是根据实际速度和转速等具体情况调整档位升或降.而这是通过感觉做出的.
骑摩托车的时候,老手是不用记档位的,随时都能感觉出来.

F1是半自动手动档，也叫顺序手动档，

在方向盘下面左右各有一个板手，

一边是升档，另一边是降档，F1赛车上没有离合离合踏板，

换档时只要扣动方向盘下的板手，车子的电脑就会自动控制离合和波箱

换档（和现在一些手自档一体车子的手动档模式差不多，但是先进很

多，换档速度也快很多），只需不到0.5秒就可以完成一次换档，离合是

用一个按钮控制,在方向盘上,只有在起步发车和停车时使用,这种变速箱

唯一的缺点就是不能抢档，但在真正比赛上是用不上抢档的

F1是半自动手动档，也叫顺序手动档，在方向盘下面左右各有一个板手，一边是升档，另一边是降档，F1赛车上没有离合离合踏板，换档时只要扣动方向盘下的板手，车子的电脑就会自动控制离合和波箱换档（和现在一些手自档一体车子的手动档模式差不多，但是先进很多，换档速度也快很多），只需不到0.5秒就可以完成一次换档，离合是用一个按钮控制,在方向盘上,只有在起步发车和停车时使用,这种变速箱唯一的缺点就是不能抢档，但在真正比赛上是用不上抢档的~~~~~所以现在除了F1以外，很多房车赛的改装赛车也开始改用这种波箱！

嗯~f1赛车的档是半自动的，一般设在方向盘上~
纠正楼上一个小小错误，凡赛车必有4个脚踏，除常见的油门、刹车和离合器脚踏外，还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏（DEAD PEDAL ）。这脚踏在赛车转弯时，供车手踏脚以保持身体平衡。

一般人忘记降了几档很正常，F1车手不会，因为如果连这个都会忘，说明他完全没有资格坐在这个位置上。
F1的换档是非常方便的，你可以自己去买个游戏方向盘，然后装EA的F1游戏，然后自己体会一下换档，只要1个礼拜，你的换档就会非常熟练。比起换档，放向盘和油门的精确