货运火车每列多少车箱???

不一定，受很多限制——机车、线路、站线长度。
每条铁路在在开通之前、线路改造之后、更换牵引机车型号时都有牵引实验来测定可以拉的吨数和速度，客车和货车也不一样，这种牵引实验叫“定轴”。单机牵引时能拉多少，双机牵引时能拉多少都在这个时候测定。
在线路条件不是很好的线路，比如坡道和曲线比较多，所拉的轴数就会少，千分之二十以上的长大上坡道大概不会超过一千吨，重车大概在二十辆左右。而干线平直的线路能达到五千吨，大概有五六十辆。
再就是受担当牵引的机车型号的限制，马力大的能多拉，马力小的你也不能让它小马拉大车，是不是？！
牵引的辆数受沿线车站的站线长度限制、车站站线过短不能容下列车长度，就会给待避和会车造成困难，这是绝对不允许出现的，所以即使拉的是空车，吨数还没满轴，也不能超过一个规定的常数，这个常数叫“换长”，就是换算长度，列车的换长换算出来不能超过车站的站线长度。
速度，好像全国的货运列车都是重车80公里每小时，有空车就是60公里每小时，个别线路比这还要低。

一般40—60节