迈巴赫在中国的销量如何？

其实按照价格，他的销量还是不错的，至少我在北京看见迈巴赫还是不少的
不过他在顶级豪华车的地位还是比不过劳斯莱斯，花同样的价钱，当然还是选择劳斯莱斯，而且同级别的车劳斯莱斯还要贵上80万左右
但是劳斯莱斯是百年老品牌了
随便问一个人：什么车最好？通常回答都是劳斯莱斯
而有时你问人家迈巴赫怎么样？有人甚至不知道
所以，劳斯莱斯的声誉要高于迈巴赫，所以在销售量上一直压着迈巴赫

迈巴赫相比他的两个对手“劳斯莱斯”和“宾利”的销量可以用“太少”来形容（不过目前正呈追赶态势）

原因很简单，并不是因为迈巴赫的价格比那两位要贵（试想能买得起这个级别车的人，他会在乎那点钱吗），而且迈巴赫贵出的那部分也是物有所值的。 而是

1.品牌形象不如LSLS和BL，LSLS和BL是英国皇室用车，在国人心中自然觉得很高贵，而MBH却没有什么王室给他撑腰
2.LSLS和BL这两个品牌早已被国人所熟知。而MBH品牌进入中国比较晚，国人对他了解不多（甚至不知道）
我想这是两个最主要的原因，而且这两个原因不只在中国，在全世界范围内也是个瓶颈

奔驰要减少投入，恐怕楼主的消息是空穴来风。虽然现在销量不如LSLS和BL，但这个问题要理性的想想：奔驰复活MBH这已品牌才几年啊（因战争等多方面原因，中途停产几十年），而LSLS和BL子诞生之日起貌似一直就没停止过
奔驰既然已经把它复活，就不会再次中途把它抛弃，奔驰一定会不遗余力的将这一超豪华旗舰跟LSLS、BL竞争到底！

最重要的是MBH的技术在三个品牌里面是最先进的，品质、服务也是有过之而无不及，而且MBH的创新思想也是非常超前的（从北京车展展出的哪款白色的后排敞篷版就能窥见一斑）
这些才是发展的硬道理，比起用皇室撑腰的的方式，这个才是最理性，最有前途的

从这可以看出最终在竞争中取得胜利的那就是“迈巴赫”！

永不妥协说得很有道理
而且迈巴赫的确面临停产的压力
我个人认为Maybach 62除了那扇巨大的后门
再没哪个地方看起来比RR有面子
Maybach去年在全球的销量为400台
至于