高分求助！汽车专业英语翻译！2

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/15 15:33:44
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Toe-In (Toe Out)
Toe-in occurs when the front wheels are slightly closer together at the front wheels are slightly closer together at the front than at the rear. Toe-in is measured in inches, millimeters, or degrees. A limited amount of toe-in or toe-out is needed to allow for the fact that the wheels spread apart or come together slightly at the front when driving down the road, depending on vehicle design. This provides a zero running toe and no tire scuffing.
Incorrect toe-in or toe-out is the most frequent cause of rapid tire-tread wearing. Toe setting is the last adjustment to be made when performing a wheel alignment. On most front-wheel-drive vehicles, toe-out setting is required to provide a zero running toe. This is because the driving front wheels are trying to go around the steering axis inclination pivot point with a negative scrub radius. Rear wheels are designed with zero to slight toe-in, depending on the vehicle. This provides st

趾在（趾列）
脚趾-在发生时，前轮稍有密切合作，在前轮稍微密切一起在前线比在后方。趾在衡量在英寸，毫米，或程度的影响。数量有限的趾或趾是需要让事实，即车轮的蔓延，除了或走到一起，稍微在前面，当拉低的道路，这取决于车辆设计。这提供了一个零运行的脚趾和没有轮胎擦伤。
不正确趾或脚趾出是最常见的原因快速轮胎胎面的服装。趾设置是最后的调整作出时，表演了车轮定位。对大多数前轮驱动的车辆，趾列设置是必须提供一个零运行的脚趾。这是因为驾驶前轮正试图去左右督导轴倾角支点与负面的磨砂半径。后轮设计与零到轻微的脚趾-在，这取决于该车辆。这提供了直接运行作为动力，往往推回后方主轴。正确的脚趾是很重要的增加轮胎的寿命。
趾列于轮流
趾列于原来是不同的转弯半径的两个前轮。当汽车是在转弯，内轮是把以上的外车轮，导致在趾列于轮流。这是所造成的督导武器正在一意孤行，外来他们连接到督导联系。这是需要以防止轮胎咬死（拖侧身）在一转。由于内轮如下较小的循环比外时，在车轮一转，趾列于原来是必要的。趾列于原来是不可调和纠正取代督导武器。
中心点督导
虽然技术上并不一定线的角度来看，这将导致更多的客户投诉，比任何其他条件。顾客普遍知之不多的路线和他们的，当方向盘是不是为本，汽车是不是不结盟正确。
车轮定位的程序
客户车辆安全依赖于技术员能力按照适当程序和规格。要做到这一点，以下几个因素应包括在内。
􀂾执行所有前路检查，以确定适当的程度，维修需要。
􀂾车辆的转向和悬架系统，包括轮胎，应在良好的条件，然后尝试对齐。
􀂾使用所有的定线设备的建议，制造商。
􀂾收紧所有紧固件指定的扭矩。
􀂾安装cotter销哪里需要。
􀂾遵守所有安全防范措施时，车辆定位就定线机。

这好象是汽车专业的教科书的课文吧

这是介绍汽车前束的文章

讲了前束的作用,为什么要调前束,不调前束会怎么样,还有调前束要注意的地方