火车的动车组中 CRH几最好??? 分别都运行在那些区间???

没有最好，倒是有最差。

最差的可能是CRH1。CRH1的原型不是高速车，编组也只有2~4节。中国的8节版改了很多东西。原型BigRegina由庞巴迪设计建造，在瑞典运行。不过实际称做体验不差。

最爱机破的是CRH5。据说这个车“设计理念”是最先进的。也据说这个车最近一段时间不怎么机破了。最初的说明之该车在-40度时仍然无需特别防护即可出动，适合东北的寒冷气候。原型ETR600，由阿尔斯通下某懒散的意大利公司设计。

最平台定制化的是CRH3。基于Velaro平台，西门子为德国铁路定制了ICE3，为西班牙定制了Velaro-E，为中国定制了Velaro-CN，并计划为俄罗斯定制Velaro-RUS。Velaro-CN就是CRH3。

集技术好评和地域恶评于一身的是CRH2。CRH2的原型是日本的新干线E2-1000。它的六动两拖编组为CRH2C，在京津高铁空车试验时速度超过370km/h。CRH2是所有CRH中最轻的和气动外形最好的，只需要较少的功率即可达到与其他CRH相同的车速和载客量；在功率相同的情况下能跑到更高的速度。不过按照日本新干线的技术特征，CRH2可能是CRH中最不耐冲撞的品种。

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CRH2 目前最好