北京市地铁月票为什么不能象公交月票一样随时都可以办理？

北京人太多了，一线二线地铁的容量早已超出了当初的设计容量数十倍，地铁月票最早出现的时候也是可以随便买的，好象只有几十万张甚至更少，但当北京一线二线地铁承担北京一个重要交通运输力以后（大概是二线即环线真正环起来以后），北京地铁已超负荷转运了，如果不限量发售月票的话，那亏损就更大了——因为现在全世界大概只有香港的地铁是盈利的，北京地铁即使亏损，也不能无限制的亏损。
拿地铁月票的不是特权阶级，都是绝对的工薪阶级，因为如果是特权阶级，都座小汽车了，你以为每天挤地铁舒服吗？另外，北京新建的地铁（十三号线、八通线）和以后的五号线，十号线都不能用月票。如果取消月票的话也不是很现实，因为持月票的人基本上每天都要乘地铁，如果这些人排对买票的话，人流对地铁也是很大的压力，尤其是安全方面的压力，因为如果你注意的话，会发现一线二线大部分站台都很小，这样的站台连设置自动检票机都不可能！

详情可查看北京市发改委网站：
http://www.bjpc.gov.cn
学生月票卡统一为20元
根据月票改革方案，本市发行的IC卡将分为普通卡和月票卡两大类。月票卡共发行4种，即公交学生月票卡和成人月票卡，地铁专用月票卡和联合月票卡。
其中，公交学生月票卡每张20元，成人月票卡每张45元，地铁专用月票卡每张60元，联合月票卡每张90元。月票卡印本人照片，限当月使用120次。

持卡坐非月票车可打8折
方案的另一个听证内容是，在公交、地铁普通票价格不变的情况下，使用各种IC卡乘坐月票无效公交线路享受原票价8折的优惠。
此次改革只对现有月票的介质、票种及价格进行了调整，普票的票制、价格没做调整。对不使用月票的乘客而言，用现金购买车票没有任何影响，如果使用IC卡乘坐月票无效线路将减少20%的支出。

低收入家庭有10元补贴
为减少低收入家庭的购票支出，方案指出，经认定的本市低保人员及特困学生购买月票卡将得到市财政给予的10元补贴。
市有关部门负责人说，妥善解决对低收入群众的影响，是每一个调价方案