换档时,踩一脚油门还是两脚油门好,什么车减档时要踩空油门,为什么

什么叫“一脚油门还是两脚油门”~
加挡时，踩油门使发动机达到换挡转速（3000转/分左右），松开油门，踩离合器，上档，抬起离合器，加速。这期间只需要一脚离合器
至于减挡，现在的车基本都有同步器吧，完全可以不用轰空油。除非是很老的卡车，像老解放之类的~因此一脚离合器完全是可以的，也没什么坏处

什么车减档也不需要踩空油门，只有柴油车才存在连油，减档时油门基本和档同时松和减就可以了，至于加档就是要到所需换档的速度时在加上此档位时的油门就可以了，主要是经验，一般说是不太容易明白 的

对于小轿车变速箱内有同步器，没有上述说法，大卡车的增挡也很简单。如果是减挡说起来比较麻烦，第一步踩下离合器摘下挡，第二步离合器抬脚（结合）同时踩下发动机加速踏板（轰空油）用来提高主动轴齿轮转速（踏踩的幅度和时间长短，需要经验）第三步踩下离合器进行减挡操作。以上是通常说的两脚离合器。

不踩