为什么现代只给北京现代一些垃圾车型

不是得，人家傻瓜啊，呵呵。

韩国的技术，你以为是世界第一啊，韩国的汽车技术是只是比中国强那么一点点的。以它的技术，如果不是全力以赴的话，它能和日本欧美车竞争吗？

韩国车不好，那是因为，它的技术本身就不怎么样。你以为它能和谁比？它也就是能和中国车比一比，而中国车这几年进步也是非常的神速，用不了多久就可以超过韩国。

韩国车其实也是抄的，如果了解韩国车的话，韩国的那些车彼若索纳塔就是抄的德国的奔驰，这是有据可查的。

韩国车在中国因为竞争对手手统统都是有技术有科技含量的高手，所以，韩国车，在中国只能买性价比高的车，既，价钱便宜，但是，配置相对比较高。

韩国没在中国生产的车都是韩国自己的高档车，你想想，那些韩国高档车价格都和奔驰宝马雷克萨斯一个价，那样的车，拿到中国，有多少人会买它的账？

同样的价钱，你是买韩国车呢？还是买德国车呢？你是买韩国的主席呢？还是买德国的奔驰宝马呢？

韩国车在中国只能以低价取胜，高价，那是吃不开的。

这就是原因，
1，因为技术还是和人家有差距的，并且很大。
2，科技含量的差距也是相当的大的。
3，品牌的认知度，档次，也是有很大的差距的。
4，韩国的汽车，百分之99，也是让意大利设计的，韩国自己的设计能力也是相当低的。
5，汽车的核心，发动机，韩国也就是比中国强那么一丁点，你说，韩国车能和日本欧美比吗？开一开就感觉出来了。

所以，这就是你疑惑的原因，届时完毕。

好的东西都留给自己用的啦 包括日本车也是这样 本地车都比出口豪华 都是自私鬼

一个汽车牌子为什么要提升到国家去呢？
北京现代是一个合资的在北京生产的韩国汽车品牌，他的车型，技术，管理等等诸多方面受制于合资公司的内部决策（还有各方的国家利益，企业利益等等）
很多人会问为什么外国车在中国卖得比他们本国贵，除去关税的原因，其实最主要的是“品牌溢价”，简单说就是，对于决策层，他们相信“在中国，这车就能卖得动，这车能够值这个价！”
回到你的问题，随着中国汽车市场竞争的日趋激烈与自主品牌市场份额的不断扩大