市区禁止摩托车通行是为了什么,,

楼上的说的都是ZF的托辞:
1、减少污染不存在，中国允许上牌的摩托车最多0.25L的排量，比汽车小得多。不要盯着保养不好的摩托车说屁股冒黑烟，汽车中这样的也不少。
2、防止抢劫更是可笑。强盗都用刀，怎么不把老百姓用刀给禁了呢？想想强盗都敢违反《刑法》抢劫了，还怕违反个“禁摩规定”骑车啊？真正倒霉的是以摩托车为交通工具和谋生手段的普通市民。

真正禁摩的原因其实是为了腾出路给汽车走。为什么呢？我个人认为有如下原因:
第一、汽车厂家和使用者一年交给ZF的费用比摩托车高多了。是个肥羊。
第二、领导们都是坐汽车的。当他们被堵得晕头转向时，看见摩托车从路边、车缝里跑掉了，基本不被堵住，他们心里多郁闷啊。
第三、满街的汽车多有面子啊，是城市管理者政绩的表现。虽然路堵了，老百姓不方便了，但是城市管理者可以说:“看看我们的城市已经像国际化都市迈进了。堵车怕什么，纽约不也堵车么。”如果满街都是摩托车，那看上去不就像越南或者泰国了吗。虽然老百姓方便了，但是突出不了官员的政绩了，还怎么升职呢？
第四、中国特别喜欢“大跃进”。做什么事都想一口吃成个胖子。从不进行好好考虑，万一失败了，就以“初级阶段”“摸着石头过河”等来搪塞。反正是“探索”么，总有失败的。看看亚洲我们的邻国日本，是从人力时代发展到摩托化时代最终到汽车时代的。（当然人家现在摩托车也没有禁，更没有停滞发展，依然是世界第一的“摩托车之国”）中国现在想跨越时代，直接从人力时代进入汽车时代。但是城市交通的发展却远远跟不上（北京上海都是这样，何况其他城市）。现在只好牺牲相对没钱没势的骑摩托车的和骑非机动车的人的利益了。不光是禁摩，连慢车道都越来越窄了。很多地方都取消了慢车道，给汽车了。

楼上的说的都是ZF的托辞：
1、减少污染不存在，中国允许上牌的摩托车最多0.25L的排量，比汽车小得多。不要盯着保养不好的摩托车说屁股冒黑烟，汽车中这样的也不少。
2、防止抢劫更是可笑。强盗都用刀，怎么不把老百姓用刀给禁了呢？想想强盗都敢违反《刑法》抢劫了，还怕违反个“禁摩规定”骑车啊？真正倒霉的是以摩托车为交通工具和谋生手段的普通市民。

真正禁摩的原因其实是为了腾出路给汽车走。为什么呢？我个人认为有如下原因：