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来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/27 22:51:54
About two thirds of the juice used by American industry, for example, drives the countless electric motors running pumps, compressors, fans, conveyors and other devices in factories and plants nationwide, according to the U.S. Department of Energy. After a decade-long R&D effort, engineers have succeeded in wresting a bit more efficiency from these motors. And industry has just begun to take notice.
Small versions of so-called three-phase AC induction motors, which generate from one to 20 horsepower, can convert as much as 90 percent of the power they draw into rotary mechanical force. Today’s standard designs feature rotors—rotating electromagnetic armatures—composed of die-cast aluminum, but motor engineers have long known that copper rotors would save
几个百分点的改善，能源效率，是很少值得注意的，但这些数字加起来，快速时，所涉及的技术，每年消耗的数千亿元亿千瓦小时的电力全世界。
约三分之二的果汁所用的美国的行业，例如，驱动器的无数电动机运行的泵，压缩机，风扇，传送带和其他装置，工厂及植物在全国范围内，根据美国能源部。经过长达十年之久的研发努力，工程师，已成功地在wresting多一点效率，从这些汽车。和工业才刚刚开始，采取恕不另行通知。
小版本的所谓三个阶段的交流感应电机，产生从1到20匹马力的，可以转换成高达90 ％的电力，他们借鉴到旋转机械力。今天¯ S标准设计，功能转子ª旋转电磁电枢ª组成的压铸铝，但汽车工程师早就知道，铜转子，将节省能源，说metallurgist戴尔彼得斯。 °铜已大幅提高，导电性比铝，大大减少了阻力损失在转子， ±他解释说。 °但铜熔体在1083摄氏度，显着热比铝¯ s熔点，构成大问题，为模具脚轮。 ±
在压铸，机器的力量熔融金属变成可重复使用的钢模具，或死亡。制造商传统上使用该技术制造的转子组件由铝。但是，当熔融铜多次接触，冷钢一铸造模具，彼得斯说， °高热量的原因模具不断扩大和合同， ±损害其成型表面。
在1990年代后期，彼得斯和其他研究人员在铜发展协会（地带） ，一个组织，致力于扩大市场铜，成立了一个计划，以找到一个可靠而具成本效益铜压铸技术。综合发展区的专家首先分析了这种现象，详细利用三维计算机建模方法。在时间，他们意识到，预热模具钢提供了一个解决办法。但由于较高的温度较低的耐用程度，甚至激烈的钢模具，该小组转向工具制成的耐热镍基合金。由此产生的压铸铜转子降低电阻的损失和，再加上其他的设计改进，可以提高效率，小型交流感应电机约93 ％ 。此外，由此产生的电机更小，更轻和持续时间更长。在价格只有约5 ％ ，高于其保费的前辈，新的汽车往往能支付自己在不到一年。
一些个百分点在节能的改善很少是显著的，但是那些数字快速地加起来介入的技术什么时候年年消耗数百十亿千瓦小时电全世界。 美国产业用的汁液的大约三分之二，例如，在工厂和植物中驾驶在全国范围内跑泵浦、压缩机、风扇、传动机和其他设备的不计其数的电动机，根据您。 S.能源部。