宝来R好吗?

贵
太贵
实在是贵
车是不错，可就是现在降了也还要20万呢，20万的车那么多，哪个都比它值，买第一辆车的人肯定不会买它，玩车的就自己改去了，谁买批量改装的呀。所以买它的人估计得是买自己的第二辆车，而且喜欢改装车又不太懂得怎么去改的人，毕竟批量生产的有售后服务呀。

上市时间：2005年8月4日
售价：25.90万
.最大马力180匹，最大扭矩235Nm
.0-100km/h加速时间 8.6s
.205/55R16的大尺寸轮胎
.前312mm后256mm高性能刹车盘片
.全套空气动力学组件

《头文字R》宝来运动版挟180匹马力狂飙性能

新浪汽车讯 见闻太多的运动版本悍然杀青，然而除了虚拟战斗力的提升之外，便几乎找不到任何实质的进步。于是便对所谓的运动版令眼相待，通常都会拿这样的一个观点以把自己脱离困境：大凡从视觉系角度而派生的车型多为运动版，这和性能版本是有本质的区别的。

对于宝来R，从北京车展的初次亮相便抱有较大期望值。原版的宝来并不存在运动版一说，因为在VW的销售体系，只有Golf才能代表VW的性能风范，宝来至多是一款标准的A级车，而且也不是A级车的标竿。如果从操控角度来说的话，更没有任何优势，宝来有着欧系车一贯的厚重与扎实感，但过弯时以Q感为主，厚重的车头也无法跟高水准的过弯极限相提并论。

《头文字R》宝来运动版挟180匹马力狂飙性能

但是在国内市场，当年宝来以驾驶者之车的准确定位一击即中。1.8T涡轮增压引擎输出近150匹马力，成为当时性格人士的首选，哪怕后排空间委实小得可怜。随着性能萌芽的进一步滋长，细分市场的可选择车型也随之放大。宝来的150匹马力也开始丧失梦幻，由此民间改装厂开始对宝来提出了一系列马力提升方案，并努力付诸实践。然而因为时下国家对于改装依然是布满关卡，因此马力提升后的宝来在年检时回衍生出一系列的麻烦。如果有一款原厂的性能版本就能非常轻松的解决这种矛盾。

一汽大众审时度势推出了一款名为宝来R的运动款轿车，最大马力180匹。宝来似乎又光芒再现！然而25.90的