汽车中水套是什么东西

汽车（发动机）中的水套，其实就是一只多孔水管。
当从水箱循环过来冷却水到达发动机时，如果只有一个出水口，那么冷却效果就会相对集中，在离这个出水口近的地方，效果好一些，远的地方效果当然就差一些，长期下去，对发动机的平均使用寿命是很不利的。所以，就设计一个多孔出水管，让冷水从多个孔流出，使整个发动机冷却效果得到了相对均衡，以延长发动机的使用寿命。
水套在较大的发动机上应用很普遍，也有许多小型发动机不使用水套。
大体就这么个原理，不知你是否看懂。

发动机的水套,加水坐散热器循环散热作用的

为了保证气缸表面能在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖随时加以冷却.冷却方式有两种:一种用冷却液来冷却(水冷)；另一种用空气来冷却（风冷）。汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有用以充冷却液的空腔，称为‘水套’。
——《汽车构造》
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