在集装箱海运中,FOB CFR CIF 和 FCA CPT CIP ,哪组贸易术语对卖方更有利?

FCA条款

你承担的责任越少，风险就越小，风险越小对你越有利，如果你能谈EXW条款那是最省心的

好像不能这样分析吧．．．FOB CFR CIF这三种贸易术语，卖方承担的责任和费用是依次增加的．FCA CPT CIP 三种贸易术语，也是依次增加 的．

（前提是货款还没有收的情况下）
如果按卖方有利的话 我建议用C类的术语，这样有货全。客户必须通过提单来提货。国际贸易一般用的CIF 比较多，但是看具体情况了，如果客户要到目的地的话，CIP是比较合适的。C类术语，如果客户都是凭借海运提单来提货的，如果客户拒绝付款，我们还有货全，可以把货让货代运回来，把风险降到最低。CIF 是公司最长用的。 当货代给你提单，你可以扫描一下给客户，让他付款。当你收到钱后，寄正本的提单给他。海运可是只有正本提单才能提货的。

FOB建议不用，因为风险比较大，买方来安排运输，船代或者空代和买家比较熟悉，怕的是，不用通过提单，就能提货。（因为船代是买方联系的，怕有勾结）但是做生意都是有风险的，我们只能把风险降到最低，如果客户信誉还可以，也可以用F类的术语的。好多公司也有用FOB的。

FCA(Free Carrier) 货交承运人

FAS(Free alongside Ship) 装运港船边交货

FOB(Free on Board) 装运港船上交货

CFR(Cost and freight) 成本加运费

CIF(Cost Insurance and Freight) 成本、保险费的运费

CPT（Carriage Paid To） 运费付至目的地

CIP（Carriage and Insurance Paid To） 运费、保险费付至目的地