谁能给我解释一下离合器的结构原理，为啥踩到底没动力，一松就有动力？咋这样设计呢？谢谢

汽车的动力源于发动机，大多数汽车的动力传输路线是：发动机-（离合器）-变速箱-传动轴-主减速器-差速器-半轴-车轮。如果发动机与变速箱之间是钢性轴连接，发动机就无法启动，变速箱也无法变档，而且车一旦过载就会直接伤害发动机。所以在发动机与变速箱之间设置一个柔性连接——离合器。一般的离合器是由一个从动盘（摩擦片）和一个由压板、弹簧、后盖等组成的主动件组成。压板、弹簧、离合器盖组成的总成用螺栓装在发动机飞轮上，在飞轮和压板之间是离合器摩擦片，离合器输出轴就是变速箱一轴。离合器踏板放松时，压板在弹簧作用下将离合器片压紧在飞轮端面上，由于摩擦力的作用，发动机与变速箱实现动力连接传递；当踩下踏板时，压板在离合器操纵机构杠杆作用下向后退，这时离合器片处于自由转动状态，发动机与变速箱之间动力传递中断。通过离合器的接合、分离，实现发动机扭矩传递、切断，达到保证汽车平稳起步、顺利换挡、过载保护。

其实就是个齿轮箱，里面有各种型号大小不同的齿轮，手柄各个档位就是选择不同齿轮与发动机耦合，来调节速度大小，踩离合器就是松开齿轮让它能活动再移动与别的齿轮耦合，踩过头当然没法找到齿轮就不会动了