M型、V型有载开关名称的由来?

应该是根据分接开关的外形来命名的。
M型有载分接开关，在电压等级220 kV以下、容量150 MVA以下的主变压器中普遍使用，它由切换开关、切换开关油室和分接选择器(带极性转换开关)组成。其选择器采用笼式“外套内引”的套轴结构，由内装有导电环的中心绝缘筒、带有定触头的绝缘板条、传动管和桥式触头组成。桥式触头为弯曲成“山”字型的上下夹片式结构，这种结构接触可靠，温升低，抗短路能力强。

V型有分接开关的主要部分有开关头、油室、齿轮机构和开关芯子。

开关头的功用是将分接开关安装到变压器箱盖上，上面装有连接储油柜连管的管接头和油室放油的吸油管管接头。开关头用盖板封住，盖板设计成具有压力释放阀功能。带传动轴的上齿轮盒也装在盖板上。管接头和上齿轮盒都可以调转方向。

油室是由玻璃纤维补强聚酯制成的绝缘筒。筒的上端安装开关头，下端有筒底封闭。转换选择器和选择开关的定触头分别沿绝缘筒的不同高度安装在筒的内壁上，并连接到筒壁外表面的接线端子。

沿外部端子四周具有特殊设计的屏蔽环，改善了静电场的分布，提高了雷电冲击耐压和工频耐压水平。

驱动选择开关轴和转换选择器的齿轮机构装在开关头内的机构底板上，它包括弹簧储能机构、操动选择开关的逐级机构和操动位置指示器和转换选择器的另一套逐级机构。逐级齿轮机构有自锁功能。经受高机械强度的所有零件都经过表面热处理。齿轮机构无须维修。
分接开关芯子包括分接开关的整个动触头系统（选择开关和转换选择器的触头支座）。

开关轴上端借助销子离合器连接到齿轮机构。其下端定位于筒底中心的轴承中。转换选择器的触头支架位于开关轴的顶部，可以和开关轴分开转动。

开关元件安装在开关轴与定触头相应的高度上。每个开关元件并排的装有三个滚柱触头，它们在分接变换动作中的功能分别是通断触头或过渡弧触头。