大家看下这个交通事故因该怎么处理

首先,要看摩托车是否是在非机动车道上行驶。在本案中，作为机动车的摩托车如果在非机动车道上行驶,一般由摩托车承担主要责任。但是，由于三轮车的左转行为举证比较困难，往往摩托车会被判全责。
　　其次，要看人力三轮车的营运是否合法。据我所知，人力三轮车一般用来货运，如用来客运，应该需要专门的审批。而且，现在很多三轮车连拍照都没有，根本就不能在道路上行驶，换言之，三轮车的刑事本身就可能是违法行为。所以，如果出现这种情况，应该由三轮车承担主要责任（如果摩托车没有上述之类的违章行为，则由三轮车承担全部责任）
　　最后，就要看协商了。象情况，一般以协商解决为主。毕竟，标的物的价值不是很高，如果进入法庭诉讼，成本过高。这就要靠大家协商了，不排除受害人故意刁难敲诈的情形出现。
　　总的来说，这1400元是按交警出具的责任认定书来承担的。值得注意的是，新交通法的以人为本原则。就是在责任认定的基础上，机动车方一般多承担百分之十的赔偿额。例如，在本案中，三轮车承担主要责任，而摩托车承担次要责任的情况，本来是三轮车承担1400元中70%的部分（980元）；摩托车承担30%的部分（420元）。根据以人为本，实际承担是三轮车承担1400元中60%的部分（840元）；摩托车承担40%的部分（560元）。依次类推。
　　补充:哪个所谓的交通法规是否真的存在我很怀疑.另外说下我就是哪个摩托车主.我本来是想找哪个三轮车主赔我钱的.最后还要出钱 郁闷...
　　答:那个所谓的交通法规真的存在的,就是新的交通法的规定,据说是响应“以人为本”的号召。该法条大致如下：机动车和非机动车或行人发生碰撞事故的，机动车驾驶员必须承担责任。如有证据证明该事故中非机动车或行人存在过失的，减轻机动车方的责任。也就是说，无论如何，只要是一方为机动车，一方为非机动车或行人的，机动车驾驶员都要承担责任。这就造成后续发生的保险公司以无责为理由免赔的纠纷，以及交通强制保险的出台。具体尺度，由于个地方的地方的地方法规规定不同，这里就不赘述了。虽然，我个人认为这条法规显失公平，但是，它切实是存在的。

此问题可分解后再进行理解：

1、三轮车主与摩托车主的赔偿责任划分：摩托车从左边正常超车没有过失，事故完全由三轮车主突然左拐弯造成的，按照交通法规的“过失