汽车系数的问题

和转向有关的，你所谓的系数里面最重要的应该说是汽车稳态转向的“稳定性因数”K，通俗的说它决定了车辆的稳态转向特性，也就是你常听到的 转向过多（过度），转向不足 之类的术语，都是对应于K的不同取值的。K大于0代表转向不足，就是说你如要使汽车做定圆回转运动的话，你必须不断的往一个方向转方向盘，因为你的车子趋向于离开圆心行驶；反之K小于0的汽车成为过多转向，即总是趋向于接近圆心。这个K值和你车辆的动力布局 驱动形式 都有关系，所以是转向系统中一个重要的参数。

其它重要的参数非常多，比如考虑汽车动力性时候有万有特性曲线，驱动力、阻力平衡方程，制动系统中有理想制动力曲线，附着系数，制动效率等等，要了解这些仅仅凭借在这里说是不能说清楚的，有兴趣的话应该读《汽车理论》相关的书籍，在这门课程中，它把汽车当作一个物理模型来研究车辆的运动学 动力学特性，引出了各种参数定义以及意义，给汽车的制造和设计给予了理论的指导，是很有用处的。

最后希望你轻松掌握这些……