发动机进气

完全一样的汽油发动机，装有增压器和无增压器，其动力表现和油耗，是不一样的

发动机加装增压器，其目的就在不改变发动机原有结构的前提下，“变相”的增加发动机排量。
这样的话，相同的发动机，只要加装了增压器之后，其动力表现就可以相应提升——当然，油耗也会增加

你的第一个问题里“同引擎转速下 速度是否一样？”
这样的说法，是有错误的
在同样的传动系统（离合器、变速器和主减速器等）工作条件下，发动机转速相同，那车速也是相同的
而加装增压器后，在同样转速下，可以拥有更大的扭矩，使得发动机有可以更加迅速的增加转速，提高了汽车的动力性能

关于增压器的工作
就想你说的，如果仅仅增加发动机的进气量，会使可燃混合气过稀，影响发动机工作
所以，当增压器转速达到工作转速后，回给车载微机发出一个信号，同时，根据空气流量计的数据，相应的增加发动机的喷油量
当然，在微机的控制下，进入的空气量，与喷油量的有比例的，可以保证发动机汽缸内的正常燃烧
另外，在一些大型发动机的工作时，经增压器增压的空气，空气受到压缩，自然的，空气温度就会上升，在热涨冷缩的作用下，空气会膨胀，使得空气密度下降。所以，还会加装“中冷器”（类似于散热器的装置），来降低空气温度，提高空气密度

在同等条件下，加装增压器的油耗肯定是多的

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参加竞赛的跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变