自动档的车子（非手自排），是否可以利用驾驶手动档的原理，来手动变速呢？这样是否伤害变速箱？

朋友，没有必要，即使是在D挡，起步时变速箱也是默认在1挡起步的，变速箱的换挡时机是根据驾驶者油门踩踏的深浅程度自动选择的，油门深踩，变速箱就会延迟升挡，缓踩油门，变速箱就会以经济的模式自动升挡。
自动变速器的1、2挡设计，不是为了让驾驶者去模拟手动挡的模式去来回换挡的，1挡是指变速器只在1挡运转，不会跳到2挡上，通常在爬较大坡度或在下较大坡度时使用；2挡是指变速器最高只升到2挡，有些车是直接挂入2挡，用于冰雪路面等地面附着力低的情况下起步的，在长距离下坡也可挂入2挡来牵制发动机从而控制车速，减少脚刹的使用。
当需要急加速时，完全可以直接深踩油门，这时候变速器会意识到驾驶者需要较大的动力输出，而自动降挡来提高发动机的转速获得高扭矩（有些多挡位的车甚至会直接降2个挡或3个挡来完成），所以手动切入低速挡是没有必要的，也是不建议的。
自动挡要发挥手动挡的动力，是靠手动模式来完成的，这里的手动模式是指自动变速器上设有手动加/减挡的模式，通过挂入手动模式后，推拉挡杆来实现挡位的加减，也不是用挡杆切入低速挡这种方法。
您说的HOLD按扭就类似与某些车的“OD”挡，当按下这个按扭后，变速器会降到最高挡的前一个挡位，通常在高速超车时使用。您引用的那段试车文章里说“0到80公里／小时左右的加速也比较顺利。但要想在此之后再获得更高的速度，那可能就只有重踩油门了。不过，乐风变速箱HOLD电子挡位锁定装置带来的多种手自排模式，超车时按下HOLD键，随着车子一声低沉的轰响，高扭力输出使车子获得迅捷加速，这比单纯地重踩油门要好得多。”80公里时通常情况下自动挡的车在正常行驶时都已经跳到最高挡了，这时按下HOLD键，变速器会立刻减下一挡来拉高发动机的转速，从而获得高动力输出。这时的好处是，不用再深踩油门，发动机依然会跳往高转速。

象你说的这样提档,是不会伤变速箱的.但是如果是这样降档,对变速箱肯定有一定的伤害.

老兄，你那样做没有任何意义，汽车的变速箱电脑控制D档，在起车就是从一档，到二档，再上三档这么控制的，所以你不用那么费劲的，你那样操作只会带来换档冲击，没有什么好处。

起步的时候可以换挡，一般比较重的车子，比如MPV商务车，SUV，起步的时候有必要先挂2档，待时速达到40，松油门换D档，因为车比较重，起