发动机这么贵

从成本角度讲
发动机汽缸越多，那曲轴就要做得越长
V12的曲轴，就要比V8的长出一半
要知道，曲轴在工作时，会受到数个多种多样的大的载荷，在高速运转时产生的润滑要求，温度上升，刚度和持久度等外来因素，使得对曲轴材料和工艺的要求非常高
这长出来的一般，那仅仅对曲轴的要求，就要高出一倍
当然还要包括其他各个部件，比如凸轮轴、供油系统、润滑系统、进排气系统、车载微机控制系统等，都要较V8进行升级改造，成本自然提高

另外，12缸的版本，都是S级和7系的顶级版本，针对的客户群体也不一样
在设计与销售时，自然要考虑他们购买时的“心理”因素
——这也就是价格与身份的最重要的体现

那就是技术，在有限的空间里
能造出12缸的发动机

不仅是多几个缸的问题，相应的供油供气系统，增压系统，传动系统都要相应的作出提升，才能充分展现12缸的能力。发动机不同，其实整个车的内部动力系统、电子系统都有很大的差异。

你所说的其他配置，其实已经是到最终显示出来的看得见摸得着的东西了。

V8比V6的结构要复杂得多，更不用说12的，牵一发而动全身

技术的错

当然了 科技含量不一样嘛