福美来和赛拉图哪个比较好

因为不知道lz要买哪个级别的哪款车,以下都以1.6L手档为例

虽然福美来即将停产,但国家有明文规定,停产车辆的配件供应至少应维持10年,况且作为保有量很大的一款家庭用车,出于配件销售的利润和企业形象的考虑,厂家也不会在停产后随便停止配件供应的,可以放心使用

福美来属于比较中庸的一款车,虽然从数据上动力＆加速性能好像不如塞拉图(不过其原型323在日本和欧美可是很流行的改装用车,在国内的性能中庸和厂家对机体的调校有关),但我们作为普通的使用者,基本是没机会感受到急加速时的细微差别的.况且急加速意味着更大的油耗,这年头油价这么高,没急事还是悠着点开吧.高速上没开过塞拉图,但由于排量的限制,估计这辆款车在120km/h以上的表现应该差不多(ps:福美来1.6的我最块开到过180),而且超过120的油耗较大

操控嘛,塞拉图比较适合有激烈驾驶习惯的年轻人,福美来则比较稳当点(不说术语,就说实际感受).福美来也可以轮胎空转,磨出白烟后一下窜出去,或者急行穿桩...不过说实话,我们普通人开车就是上下班,周末出去溜达溜达,不用穿蝴蝶桩玩漂移,所以说这个对选择与否的影响不是很大

福美来油耗还是可以的,理论油耗不提,市内路况大概7-8个,当然,油耗和个人的驾驶习惯也有关系.因为没长期开过塞拉图,对其实际油耗不是很了解,这个排量的车基本油耗在9个以内属正常.超过9个的一方面可能是车有问题,另一方面可能是驾驶习惯和交通状况造成的.

福美来作为销售了n年的成熟车型,保有量大,维修方便,不会有新车型由于配件备货不足修补上车的尴尬.

外观和内饰方面,塞拉图更运动一些,尾部的紧凑设计并不能符合所有人的口味,喜欢运动型车的人可能一眼就喜欢,而对于相对保守的人可能怎么看都不顺眼,而福美来更加中庸,线条柔和,比例适中,没有塞拉图那种一眼见喜恶的问题,也没有太大的亮点;塞拉图吸取了凯悦的一些优点,车内小空间比福美来多,但个人不很看好,空间太多意味着找东西麻烦-_-,塞拉图的内饰风格比较适合年轻人的胃口,而福美来依旧中庸派,但还是很舒服的,两车轴距同为2610,后排空间感觉差距不大

噪音方面,塞拉图的胎噪感觉比福美来大,可能跟强调操控感所选择的轮胎有关