涡轮增压的问题

外泄式泄压阀，准确的说，如果声音较高亢，则可以确认，如果声音较低沉，则是内泄式泄压阀，就是把多余压缩空气排去进气管的泄压阀。
此外“呲……”声应该是泄压阀声音的正式中文写法。具体你那嘶嘶的我就比较不理解了。

如果这个声音的节奏跟你的油门节奏呼应，那就是泄压阀，如果不呼应，那就是哪里漏气了，才会发出嘶 嘶 连续的声音
一般一脚油门到松油门换档的时候，就会出现一声“呲……”Ci平舌音，长音，有的带啸叫的声音有点想突然拔掉气嘴的气球，Pi....U的声音

长短决定增压值，还有就是节奏就是呼应你的油门频率。不过有延迟，所谓涡轮迟滞。

谢谢，希望回答你的问题了
求加分

首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。

涡轮增压套件

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

二、涡轮增压的原理

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已