汽车的驱动力是摩擦力吗

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/24 10:13:01
有个问题想问问各位：汽车牵引力指的是地面给驱动轮的摩擦力吗？是发动机给驱动轮一个扭矩，接着轮胎与地面接触的地方，轮胎给地面一个力(不知道这个力是否为摩擦力），地面再反作用于轮胎，即为驱动力。

如果是摩擦力的话，为什么又会跟扭矩有关呢？F=uFn，不懂！

请认真思考过这个问题的朋友给个答复，本人一直没想明白

让汽车运动的驱动力当然是地面的摩擦力，想想光滑的地面，汽车能开吗？

至于你想不明白的这个问题也很简单，你给的公式是滑动摩擦公式，而驱动轮对地面的摩擦是静摩擦，当然不能用这个公式了

想想，推桌子没推动，静摩擦力就等于推力，推力起大，摩擦就越大。
类似的，给汽车车轮的扭距就决定了这个推力的大小，从而决定了地面静摩擦的大小

主动轮的摩擦力提供牵引力。

对于主动轮，在水平方向上受两个力作用，一个是发动机动力扭矩，使车轮转动，另一个是摩擦力阻止车轮转动，在这两个力的作用下，使车向前平动。

发动机给驱动轮一个扭矩，这算是牵引力．轮胎给地面一个力,地面反作用于轮胎一个力（这个就是摩擦力）由于有了这个摩擦力，所以车往前．所以二者有关

发动机给驱动轮一个扭矩,使车轮转动,使车轮与地面发生相对运动,而摩擦力阻碍其发生相对运动,从而形成驱动汽车的力.扭矩越大,轮胎产生的相对运动越快,
E=1/2MV^2,动能越大,至於F=uFn,是滑动摩擦力公式,而驱动汽车的是摩擦力在做功,速度越快,动量就越大,而时间越短,动能越多