帮忙回答海商法的案例

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/08 09:34:09
4、一批马口铁自英国伦敦运在加拿大温哥华途中，船舶发生碰撞受损，在附近港口坞修理时，需要打开发货船舱盖。在修理过程中遇几次下雨，但船员没有关闭舱盖，也未加防雨布遮盖，使货物受雨生锈。船抵目的港卸货后，货方向船方提出索赔，船方以提单条款：“由于驾驶和船舶管理上的疏忽所造成货物的损失，船方免于负责”为由拒赔，货方诉之法院。
问题：
（1）船方拒赔理由是否充分？
（2）按《海牙规则》第三条第一款规定，上述货损是否属于免责范围？
（3）造成上述货损的原因是由于“船舶管理”过失还是“货物管理”过失？
请把原因大致写一下，谢谢~

1、不充分。因为免责条款只包括航行过失和管船过失，不包括管货过失。

2、不属于免责范围，承运人有谨慎管货的责任
《海牙规则》第三条第一款规定：“承运人必须在开航前和开航当时，谨慎处理，使航船处于适航状态，妥善配备合格船员，装备船舶和配备供应品；使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适当而安全地接受、载运和保管货物。”

3、原因是货物管理过失。