变压器空载和短路试验时,从电源输入的有功功率主要消耗在哪里

变压器空载试验时，从电源输入的有功功率主要消耗在铁芯里，因为空载试验时外加的电压高，铁芯中的磁通密度高，铁芯中的损耗就高。由于空载试验时的电流很小，所以绕组中的铜损耗很小，可以忽略不计。
变压器短路试验时,从电源输入的有功功率主要消耗在绕组中，因为此时电流大。由于绕组中所加的电压很小，铁芯中的磁通密度很低，所以铁芯中的损耗可以忽略不计。
在原副边分别做同一试验，测得的输入功率是相同的，因为铁芯的状态、原副边绕组的状态没有差别，其发热状态就一样，能量损耗就一样，所以测量输入的有功功率应该是相同的。这是通俗的说明，供您参考。

变压器空载和短路试验时,从电源输入的有功功率主要消耗：
变压器空载，从电源输入的有功功率主要消耗是：铁损耗。
短路试验时，从电源输入的有功功率主要消耗是：铜损耗。

变压器空载实验就是在低压加额定电压，高压开路，所得试验数据，为变压器空载损耗，即“铁损”。短路试验就是负载实验，高压加额定电流，低压短路，得到的试验数据，为负载损耗，即“铜损”。

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