制造企业物流合理化的研究

制造企业物流合理化的研究,物流合理化分为内部合理化和外部合理化:

外部合理化的定义为：运作货物的组成方式合理化！即用最低的运输成本，最科学的运输组合方式，达到最快的时效和令客户最满意的服务！

举例说明：一吨从深圳至纽约的货物，客户要求取货之是起三个工作日到！运作方式如果为快递，价格太高，如果海运时效不够，如果从深圳机场空运至美国成本也高，且无直飞，合理方式为，香港机场定飞机仓，深圳报关拼散货三吨车运货至香港，香港空运至纽约，由客人提供资料从美国机场清关打税，最后用门至门派送至客人手中，时效三天！这样拖车的费用加报关出口加空运入仓加空运费加门到门派送费的总价格远远低于快递，略高于空运的同时却又保障时效性。

内部合理化的定义为：动作货物的人力配置和团队协调性合理化！即用不一定最少但最能满足工作需要的人员配置，最科学的团队协作顺序，快速有效的处理各类经营活动！

举例说明：业务员上报公司营运部有一吨货物深圳至美国纽约。营运部马上查财务部成本，核算后通知香港定仓，通知报关部检查今天出口货品的拖车留位收货，报关员安排报关，货物进香港机场入仓后由业务部通知机场工作人员打板上机。机场工作人员将飞机提单资料告知美国收货客人及美国公司同事，货到美国后美国客人在办完清关的同时，美国同事已安排好货物运输。客人签收后向财务报备，应收款计入客户月结帐单。整个流程基本做到无缝链接！