北京一卡通,北京公交

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回答：小贝
学妹
5月11日 09:47 真的不知道这些记者真是怎么的了，竟往好听了说，昨天迟到的人真是太多了，北京本来交通就是个问题，又用这种卡，烦死了，迟到了，一天白干了，现在网上也有好多凭这个的，今天这个人的贴子很有意思，我转发个帖子，觉得挺有意思：
转发：主题：[时评]北京公交IC卡是干吗用的？
今天又迟到了！一天又得白干！昨天就迟到，所以今天我特意咬牙拖着疲惫的身躯，比往常提前了半个小时起来，竟然还是敌不过咱北京公交折腾老百姓的强大劲头！北京公交IC卡改革，看来是初见成效了。家在南三环单位在东三环，上班只要走小半圈三环就行，平时要是不是特别堵的情况下，四、五十分钟就能搞定（打的一般15~20分钟），可这两天一走就是将近俩钟头。300路车（环三环主路）人多是出了名了，不就是挤吗，忍了！可这回改革就不光是挤那么简单了，挤还得挤出点花样来，你得从人缝中挤上中门，然后再把在北京公交上练就的“缩骨大法”发挥出十二成的功力挤到人头攒动、伸手不见五指的前门或后门附近去，那样才能下车，就算是坐一站也要如此，中途不妨也多练练失传已久的“狮吼功”，还别忘了用“金钟罩”“铁布衫”护好自己的钱袋子、手机以及身体的敏感部位（特指女性），更别忘了下车时也得再刷一下卡，不然据说按全程计费。

咱公交公司还真是想的周到，怕人多刷卡溜号付出了很大的人力和物力。你瞧，每个车站都要安装排队栏杆，配备了若干名维持秩序人员，什么退休的、下岗的、上学的，能发动的全发动了，只是人太多，站台面积有限，排不成长队，照样还是一窝蜂。车辆进站也全是排队进站，看吧，一路上外侧车道全成了公交车队了，每辆车进站后到固定站点才能开门，而且还只能是一个门上，没辙，只能等，以前堵车等那没办法，现在眼看着别的车道的车辆嗖嗖的从窗前飞驰而过，而自己坐的车在车队里趴着窝，一步一步往前挪，心里那团火就烧吧！哪站进站出站不得10几分钟。而这么混乱、烦躁的情况下不仅乘务员的工作量不降反增也不知道会有多少人能够突破重围耐心地刷卡、买票？反正我是发现人们“狮吼功”的功力都得到了大幅提升。“费这么大劲，花这么多钱为了什么呢？降低了效率又增加了成本，公交