双离合的原理是怎样的?…

双离合是自动变速箱的一种，搭载这种变速箱的车辆没有离合器踏板，与传动的自动挡驾驶起来没有多少差别。
双离合没有传统AT的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗，理论上颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。双离合代表着未来自动变速箱的发展方向。

它主要由内、外两组摩擦片和内、外套筒组成。外片靠外齿与外套上的槽构成动联接，内套则用平键或花键与主动轴相固定。内片靠内齿与内套上的凹槽也构成动联接，内套则用花键或平键与从动轴相固定当操作装置使滑环向左移动时，曲杆通过压板将所有内外…