汽车发电机工作原理

汽车发电机是永磁转子电枢、定子硅钢片铁芯的无电刷交流发电机。用皮带或齿轮与汽车发动机相连，汽车一发动就带动发电机转，就有电流输出，通过整流器给蓄电池充电。 发电机的磁力线是由转子上的永久磁铁产生的。

发电机发不发电跟接电瓶与否无关，只要发电机正常，无损坏，转子转动就能发电，但发的电没有储存在电瓶里！发电机里面的磁力线是由磁铁产生的！

汽车发电机工作原理 ：
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

哈哈,其实也不要想得这么复杂了.
发电的原理都一样的,都是切割磁力线.
只是带动的方式不一样而已,大型水电站靠水的冲力,风力发电是靠空气吹动,汽车上的是靠发动机本身的转动.

电瓶只是一个电能的储存设备,和发电机能不能发电无关.发电机主要动起来就能产生电,当然了前提是里面的线路是好的.

不能。但因为它本身不存在励磁，不能发电。。
汽车发电机普通的有 有刷 和 无刷 楼上 木头大宝剑 - 经理 五级 （ 所说）

有刷
它的结构是一个 它励式三相交流发电机
原理是先要靠电压调节器来控制它的励磁绕组，产生磁力线，其次通过汽车发动机带动，发电机转，就会有电流输出，通过整流器给蓄电池充电