1.4排量的车，有潜力成为黄金排量么？

新汽车消费税的调整已经表明了国家对汽车排量“抑大扬小”的政策原则，小排量汽车将在今后得到更多政策上的支持，受政府主张“节能减排”政策的影响，今后车市的车型排量的需求分布将可能产生影响，目前车市几个主流的排量为1.6L、2.0L和2.4L，是车市的黄金排量。然而，随着油价的日益上涨，用车成本的提高，人们对更低排量、更低油耗的车型需求必将日渐增大，特别是燃油税一旦实施，其影响可能是革命性的。那么1.4排量的车，很有可能成为黄金排量。菲亚特已经推出了1.4带T的车型。大众也即将紧跟其后。上海通用也将推出1.4T。诸多大型厂家的跟进，必将会把1.4排量的车做起来。

还是比较难的，主流的还是1.6，随着国家对小排量汽车的鼓励政策的出台，1.4排量的会迎来一个比较好的发展机会，但是以目前市场上的车型来看，1.4和1.6的发动机还是有一定的差距，虽然一些大厂的1.4排量的性能达到了1.6的水准，但是总体上看，1.6还是要占据优势。
而1.4和1.6虽然只差了0.2，但是在实际的使用上，还是会有比较大的区别，尤其是在加速，上坡，起步，使用车内电子设备的情况下，1.4的发动机会显得力不从心，而目前的情况来看，1.4的发动机并不比1.6的省油多少。
所以要成为主流的黄金排量，还是需要市场接受程度的改变，和人们用车观念的转变

事实上目前1.4L已经成为了公认的黄金排量

可以

黄金排量