发动机大修过后活塞上总是有机油

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/23 20:29:33
桑塔纳发动机大修在大修后待速运转大约有6个小时发现发动机不稳冒蓝烟，检查后发现4个活塞顶部有机油，擦干再发车待速正常，但一加油就冒蓝烟运转10多分钟之后拆掉火花塞又有机油。（更换过气门导管，气门，气门油封，活塞，活塞环，曲轴，一根连杆，机油泵，火花塞）
这些配件也许不是最好的，但是是整个配件城最贵的。

希望个为师傅能给点提示，先在这谢了。

不知道你的车现在多少里程
根据你的描述,应该是缸筒磨损太严重了
活塞和缸筒有配合间隙的,如果缸筒磨损严重,即使更换新的活塞和活塞环也不行.
烧机油无非下面几种可能:
1.活塞和缸筒的配合超差
2.活塞环损坏
3.气门油封漏油

最贵不一定是最好的.
检查一下气门油封. 活塞. 活塞环. 应该不外乎这几样配件的精度不够.

奇怪了. 有什麽事要一次过换那么多配件呢?!! 大事故吗?? 如果有外力损伤的话. 建议检查一下其他配件(如缸体 之类的). 看看有没有裂纹或变形.
还有. 你换的那根连杆是哪根?? 和其余没换的结构尺寸一致吗?? 如有必要需检查一下.

如果你的发动机大修完了以后是经过认真检查并按发动机各个配件之间的间隙装配的话应该不出现这样的问题!先在你的情况可能是发动机在低速<带速>运转时间过长!发动机温度过低哦!也可以产生串油现象!