骏捷1.8T

不可能的，并不是说发动机参数牛就牛了，发动机的动力需要经过一系列的动力传递才能最终输出到车轮上，这中间必然有能量损失，发动机->离合器->变速箱->传动轴->差速器->车轮 ，这中间任何一个环节都很重要，每个部件的运作效率和匹配等等，这些因素都会决定最后的动力性。

举个简单的例子吧，好的变速器比如：DSG自动变速器，换挡时间能达到惊人的0.1S，比手动还快的多，而一般的变速器会是0.8S

0-100加速，大概要经过2-3次换挡，那么同样的动力匹配不同的变速箱时，加速时间就相差 1.5S —— 2.3S 差距是相当的大，要知道0-100加速，每提高0.1秒都是很难的。

骏捷1.8T，用的是ZF的4HP-20自动变速器（4档），是德国ZF公司在1995年推出，呵呵，光这点就可以知道，骏捷的好马并没有好鞍来配，这也是国产车的薄弱环节。

不过华晨现在已经在开发DSG变速器了，只有配上好的变速器才能发挥这台1.8T发动机的真正实力。

有必要吗？国内的道路状况会有机会完全发回涡轮增压的功效吗？
高速你能跑180已经了不起了
我觉得买T还不如买CSI，至少省油
而过国产车的质量，装配工艺肯定没有德国车好，所以我还是推荐迈腾！
A4动力肯定比骏捷好，A4就是拿来跑高速的，车子又小，不过我是307

一分价格一分货
骏捷有4年10W公里质保，还是不错的
当然在做工上肯定无法和迈腾比，不要说奥迪了
不要过多的相信厂家的广告
觉得迈腾是不错的选择！

光比较动力我觉得都差不多。有一年CCTV对你说的这几款车进行了评价，比赛是看谁省油。骏捷第一，A4第二，帕萨特咱就不说了，反正一共3款车比较。
但我觉得买车不能光看动力，如果你还有别的车，如果你很有钱，如果你的心态是玩车。那可以光看心里重视的一点。呵呵。

实际开起来你会发现没有他们那么提速快 虽然指标上比他们强 其实没有 这个和发动机调教和ECU有关 ...