UC知道我开的车是A6 2.4 MT的车.现在 跑了99700了.
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/20 11:23:29
上次保养 工作人员说积炭已经超过 3.5了，，怎么怎么的，说要清理。。
因为下午还有事情就没清，现在北京冬天挺冷的。早上发动待速 飘两下。
就到 600转的位置了。 我想知道如果积碳已经很厚了。 我还经常 低档高转速的 开 会不会对发动机磨损加重什么的。。以前车是我爸司机开。 开车很肉。。以前开卡车的。。我学了本 我就把车拿来开。 很喜欢高转速起步，，通常都是 3000转换档。车少的话 4000-5000转换档。
如果积碳厚的话这样会不会毁车呢。 求高手
补充一下 05年新车.现在3年多吧 .清积碳那种方法好.彻底.而且不损伤发动机. 还有积碳生成后,上高速拉车还有效果么?
我一般进高速就 1挡50二挡80 三挡120 四挡150 五挡也就180左右吧. 有侧速的就点刹车.在换档 这样能清理积碳吗?
- -!这也可以啊！
应该去清理一下积炭，对发动机的动力输出性能能有很好的改善。提醒你一下，在北京那样的地方，早上热车切忌大脚轰油门，因为那阵的润滑油还温度还没有完全上来，润滑效果较差，这样对车的磨损比较大，差不多能相当于正常用车用半个多月的时间。其实正常的开车习惯是像你这样的，应该高再转数下换挡对发动机比较好，因为就这样开车，产生的积碳才比较少呢，像你家司机那样开车似乎会省点油，但熟不知会产生更多的积碳。建议你的车现在应该去清洗一下积碳，对于以后，可以开一段时间就上高速上拉拉车，可以冲刷一下积碳。···希望对你有帮助！
转速高 积碳少 要清理了 不然对车不好的
兄弟,如果能行,还是去处理处理吧.
如果不行,那就上高速,把牌子挡住.
2000转左右换档,以每小时150公里的速度差不多跑会,
再去看看,积碳应该会少些的.
如果感觉差不多,那就继续加速,
如果一直肉肉的,那我建议你还是去处理处理吧.
...
希望你家车活的大年龄~`
我觉得 你喜欢高速起步，跟有积碳会有一点关系。但不是全部，喜欢开慢车的，积碳要比开快车的人要多，积碳是因为用的油的品质和燃烧不充分有关。还有4000-5000换档未免也太夸张了吧。你整那么高转速干什么啊？德国车一般都是 低转速高扭矩的发动机。那么你觉得车动力下降了吗？加速不猛了。踩油门踩很大但是车速不快，转速不高。那样的话就 就有必要清理一下。调一下进排气门间隙。10万公里也就才跑5年-6年 德国车10年你在大修一次估计才不多。如果机修师要求你清理那你叫他说明原因。然后你在去不同的4S店正规的在问一问。我不知道他为什么说要清理。我觉得至少要有一些依据，比如汽缸的压缩压力的检测，曲轴箱窜气量的检测。看看汽缸的气密性。在和这台车的原有数据做对比得出。结论看看需要不需要清理积碳，如果积碳多了会引发气门密封不严，爆燃发生，爆燃了发动机就要推迟点火提前角，这样功率会不一样的，等等一些参数来证明发动机功率下降。全是自己打的想到什么就打什么比较乱 觉得好你就采纳吧！
能清赶紧去清吧··有益无害··