UC知道求解国际贸易时务几道案例分析题目
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/10 08:15:21
2.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的11%投保平安险，6月初装妥顺利开航，载货船于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物遇到水渍，损失价值为2100美元，数日后该轮又突然触礁，致使该批货物又遇到部分损失，价值为8000美元，试问保险公司对该批货物该如何赔偿，为什么？
3.某共司按CIF鹿特丹向荷兰出口一批季节性较强货物，双方在合同中规定：买方需于九月底前将信用证开到，卖方保证运货船中不得迟于12月1号抵达目的港，如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方需将货款退还买方，这一合同性质属于CIF合同吗？为什么？
4.北京一家公司向巴黎一家公司发盘，规定有效期到3月10日止，该发盘是3月1日以特快专递寄出的，3月2日北京公司发现发盘不妥，当天即以电传同志巴黎公司宣告彻回其发盘，这样做是否可以？为什么？
5.我公司向外商进口一批钢材，货物分两次装运，支付方式为不可撤消即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证，第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，取得货款，我公司在收到第一批货物后，发现货物品质与合同不符，于是要求银行对第二份信用证项下的单据拒付，遭到银行拒绝，银行这样做是否有理？为什么？
6.我方A公司向美国B公司发盘：某商品100公吨，单价2400美元CIF旧金山，收到L/C两个月交货，以不可撤消L/C支付，限三天内答复，第二天收到B公司电报，称：接受发盘，立即装运，当时该货市场价格上涨20%，A公司拒绝交货，退回L/C，问A公司是否有理，为什么？
1、卖方会交货9500M/T。因为没有特别规定的情况下，合同价格是不变的，卖方可以将剩余的货物以更高的价格卖给其他客人。站在买方的立场上，应该规定“AT BUYER OPTION”，即货物的增减由买方决定。
2、两笔损失保险公司都赔，即赔偿10100美元。8000美元的损失是意外事故导致的部分损失，在平安险的赔偿范围内；2100的损失是“在发生意外事故的情况下，货物在此前后又发生了自然灾害所造成的全部或部分损失”，也在平安险的赔偿范围内。
3、不是CIF合同。CIF合同下卖方履行的是象征性交货的义务，在规定的时间规定的装运港将货物装上开往指定目的港的船舶就算履行了交货义务，货物是否安全及时到达目的港不是卖方的义务。该合同要求卖方保证不得迟于12月1号抵达目的港，不是CIF性质的合同。
4、可以。根据《联合国国际货物销售合同公约》第15条，如果撤回通知于发盘送达被发盘人之前或同时，送达被发盘人。
5、银行这么做合理。根据UCP600第四条，银行关于信用证项下义务的承诺，不受申请人基于其与受益人之间关系而产生的任何请求或抗辩的影响。货物品质与合同不符，是买卖双方的事情，和银行无关。
6、A公司做法合理。因为B公司改变了发盘中的装运时间，由收到L/C两个月交货改为立即装运，原发盘的效力即告结束。A公司没有接受B公司的条件（立即装运），双方合同关系没有成立。
形成暴雨首先要有充沛的水汽，大气中水汽含量越丰富，产生暴雨的机会就愈大。形成暴雨还必须有强烈持续上升运动，这样才能使大气中的水汽持续不断地发生凝结并形成雨滴下落。
来自热带洋面的西南或偏南气流是水汽的输送带，高压西北侧的西南气流一般都携带有充足的水汽。当低空的西南气流达到一定强度（风速超过12米／秒）时称做低空急流，在其他条件有利时，低空急流一般都能形成暴雨。
当然，单有水汽条件还不够，还必须有造成持续强烈上升运动的冷空气条件，这一般要由高空槽来完成。高空槽后的西北气流携带的是干冷空气，当干冷空气与暖湿西南气流相遇，在低层就会产生辐合上升运动，水汽上升降温凝结成雨滴。当大气的高层有利于辐散维持时，上升运动就会持续，于是暴雨就形成了。