自动挡车N档使用疑问？？？

N 档就是空挡 挂N档 拉手刹安全等灯什么的。挂P档 也拉手刹 更安全 驻车。没事 你就整吧！什么他妈润滑 烂造的。那帮人烂说的。回去看看书吧 还什么油泵考！D 前进档

N档尽量少用。

启动车时候应该是P档，如果你要保养的话，启动之后要让发动机转一阵再换档起步。

P档停车平地无需手刹，一般来说等你上手刹的时候变速箱该吃的力已经吃上了，只有坡地停车才需要手刹

N档溜车是禁止的。

N档在自动档车里最常用的用法是不能启动时的推车，和行驶中熄火的再启动。
不过后一种要求手艺心态都比较高，一般情况下都是靠边就算了。

档就是空挡，临时停车应该使用N档+手刹；使用P档的坏处就是要经过R档，会对变速箱及车辆造成无谓的冲击。等一次红灯就挂P，等于来回要倒两次车。
P档停车最好挂手刹，减少变速箱的压力。
N档（空挡）溜车对变速箱损伤非常大。自动波箱与手动波箱构造不同，N档溜车会造成变速箱油急速升温，损伤波箱。

在N档和在P档起动车子没有太大的问题。

自动变速箱的油泵是靠发动机来驱动的，只要发动机运转，油泵就一定跟随运转（发动机若是不运转，油泵一定就也不运转。这也是说为什么自动变速的车辆不能靠推、拽等方式启动车辆的原因）。所以就不存在P或N启动时无法正常供油的问题。所以N档启动不会对变速箱有什么危害。

等红灯时间，无论P或N，都会对变速箱内部的离合器片有一定的磨损，但这都属于正常磨损。（想要解除磨损的话，就只有一个办法，停止变速器的运转。比方说用拖车拖着走，或者你自己背着车，这样变速箱的损耗几乎就可以降到零了）。不存在谁的磨损轻或者重的问题。所以P或N都无所谓。再有，档位在P和D之间来回挂时，只要在R档不停留，就不会产生倒档油压，也不会有冲击（设计者在设计当初就考虑到了这个问题，所以设计有一个油压延迟的控制方式，短暂经过R档时，使得不产生倒档油压）。

一般的说 N档+手刹=P档。但是需要提醒的是P档驻车时建议最好拉上手刹，一个是确保安全，更主要的是P档驻车时内部有一个机械锁档机构可以锁住变速器，使得车辆不溜车，如若不拉手刹的话，当车辆有溜车的趋势时会使得这个锁档机构承受很