摩托车，离合器具体是做什么用的！在什么地方？

摩托车主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目的是让车辆前进；切断动力的目的通常是为了便于换档，因为如果不切断动力，变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步，也就不容易换档；离合器的另外一个作用是当车辆突然遇到较大冲击时，它能在主动磨擦片和被动磨擦片之间产生打滑，在一定程度上缓解外力对发动机的冲击，从而能对发动机产生一定的保护作用。离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置。
　　离合器的构造：
　　离合器内的主要部件是磨擦片，它分为主动磨擦片和被动磨擦片。主动磨擦片通过齿轮与发动机曲轴连成一体；被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片，二者为同心圆，间隔置放（一片主动，一片被动，再一片主动，再一片被动）在一起。
　　离合器的三种工作状态：
　　第一种是结合状态，即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起，此时来自发动机的动力被传送到变速箱；第二种状态是分离状态，即当我们握下离合器手柄后，原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除，主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态，主动磨擦片随发动机转，被动磨擦片随变速器的主动轴转，动力传递被切断；第三种状态是半结合状态，这种状态下，主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合，也不完全分离，动力传递处于一种半断半不断的状态。

离合器当然是分离结合用的，用于换档位，在换的时间离合就要分离开（防止损伤档齿），当档位换好后离合就是结合上（用于驱动），摩托车的离合器在变速箱左边（一般外面都有一个盖子，打开后就看到离合器了）

离合器是动力源和档位齿轮之间的软着陆作用，要是离合器没分离，直接上档齿轮就会被冲击掉齿，离合器在变速箱的右边，打开右边的偏盖所能看到的就是离合器调节螺母。

摩托车离合器的作用,是保证摩托车平稳地起步和行驶,满足揣档要求,减少机件磨损, 切除动力,便于制动,这就要求离合器握把至离合器起作用可分为三个阶段,即自由行程,有效行程和滑磨行程,自由行程是指轻握离合器握的开口间隙,其大小是由握把顶端的自由活动范围来确定的.有效行程是指离合器由刚刚接合,到完全拉线所移动距离,滑磨行程是指慢放离全器握把开始到离合器接合时,拉线所通过的距离.
由此可见,离合器是在有效行程内起作用的