如何珍惜保护动物

为了保护青蛙，瑞士政府对全国公路作了普查，凡有青蛙穿过的重要路段要定期封闭，以确保它们穿行无阻。次要路段则在路边挖陷阱，内置塑料桶，每天早晨由专人收集落入陷阱中的青蛙送过公路放行。德国的做法则是在公路旁竖起绿色醒目路标：“礼让青蛙！”

在英国，如果你在街头看到一头受了伤的野狗或其它动物，只要致电野生动物医院，他们便会利用英国铁路的“红星”急救服务中心，把受伤的动物送入医院。由“红星”急救队护送的动物能享受头等客位，有舒适的小木箱运送，并设有空调，大部分经费是由各界捐助。

意大利的环境保护部门耗资12万美元，专门为从海洋上岸来产卵的海龟建造公路隧道，并以荧光灯为其“导航”。这是世界上第一条装有灯光的动物地道。

印度前总理维·普·辛格，因戴真羊皮帽而受到动物保护工作者的批评，他不得不给慈善组织“没有残酷的美”的负责人写信说，当有人告诉我这样对待动物太残酷时，我就戴起了人造皮帽了。
动用公共资源，通过多种途径化解人和野生动物之间的 “冲突”，已是当务之急。

把补偿进行到底

损失一年比一年多，补偿却一年比一年“拖”。必须尽快建立合理、高效的损害补偿机制，解决经费无来源、补偿标准不清等问题。

国家林业局有关人士表示，新补偿办法的制定已经纳入有关部门的工作计划。为此，国家林业局已进行了多次调研，并请财政部等相关部门参与了讨论。要保证补偿资金的到位，必须建立专门用于野生动物损害补偿的中央财政专项基金。

同时，国家要建立合理的补偿机制，并对关键问题作出统一规定。比如补偿经费的来源，对于国家重点保护动物，可以由国家财政进行补偿；对于非重点保护动物，可以由国家和地方财政进行分担，即国家补偿为主、地方补偿为辅。

地方补偿应该由哪一级政府实施？有专家认为，为了减轻负担，省、地（市）、县共同分担补偿费用比较合理。

希望新的补偿办法出台后，能够保障受害者的损失及时得到弥补，促进人与动物的和谐相处。

爱它，就远离它

引起人和野生动物“冲突”的根本矛盾是“家园”之争。专家说，野生动物栖息地不断遭到破坏、生存空间日益减少，