关于马6档位问题

目前，马自达2.0的发动机只有日本防府车厂生产的一款，它被用于合资的马自达3、马自达6和原装进口的马自达3、马自达5上面。直列四缸，双顶凸轮轴，16气门，多点喷射，全铝合金，S-VT可变气门，TSCV滚流涡流控制，VIS可变进气岐管，电子控制节油阀。
从车子的质量上看，发动机固然重要，但更重要的是整车技术与工艺及操控性。如果能够选择原装的马3或马5是再好不过的了。如果选择合资的马3或马6也不错，价格较低。
马自达的车，技术比较先进，运动性较好，比较省油，造型也很漂亮。
马6是B级车，性价比很高，空间较大，家用兼商用（公用）都非常适合。但由于车身较长，在闹市里驾驶略有不便。
马3是A级车，原装的比合资的在技术方面有所改进，也是世界同步上市的新车型，运动性能极佳，相对省油，三厢车造型比较前卫，两厢车造型更似拉力赛运动轿车。只是后排空间略小。
马5系世界同步上市，是西方人购私家车首选之一，也是世界十大省油车之一，这种MPV车属多功能车，虽然不被国内朋友看好，但不能怪全世界人没眼光，只能怪我们这里的朋友观念老旧。
本人研究轿车多年，近期也想购车，初步选择原装进口马3。

M档就是手动档，要手动加减档位。1－5档

档把移到M后，加档必须手动，减档可以手动，也可以用刹车，马6会根据速度降低档位

有了手自一体的变速箱，可以增加汽车操控性能，也有了更多驾驶乐趣

以手动的方式控制档位变化

有利于发动机转速的控制以获取最快的加速
减少自动挡降挡加速时的延迟