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冷车启动拉风门是正常的，新车由于未经充分磨合，它的性能并不是很稳定，启动性能比磨合过后的车是要稍微差一些的。就是磨合过的车冷车启动时也最好使用风门，并在启动后充分预热几分钟，这样可以很好的保护发动机，发动机的磨损大多是冷车启动预热不充分造成的。怠速是以热车怠速稳定为标准调整的，冷车时会自然降低，这是正常的，应待怠速稳定后再逐渐送回风门。在天气冷时也可以适当调高怠速。另外，现在国家强制对摩托车实行国3尾气排放检测，生产厂为降低尾气排放，在出厂时会把化油器的混合比调得很稀，在使用时可以适当调浓些，或是把节气阀的油针向上提高一个格，对冷车启动性能会有些改善，也可以视情况在天气转暖时再调整回来。

冬季，一些摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。我们针对这些原因作以下处理：
（一）更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，你要启动摩托车，运转5分钟；以后你会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，我们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查

化油器是带加速泵的，怠速确实有点不稳。这是个缺陷，应该是化油器的缺陷。许多用这种化油器的不同品牌都有类似现象。