雨雪天汽车刹车踩不到底

正常情况
ABS如果有问题
等就会亮起的
因为雨天下雪天路滑（轮胎的附着力摩擦力下降）踩急刹时
轮胎会发生抱死漂移的现象
这时候ABS就起作用了
防止你急刹而导致车辆侧滑现象
以每秒15次的点刹来控制刹车
所以
以后开车最好慢点
尤其是路面光滑的时候

你的刹车情况不是制动系统问题，根据情况分析，只有在下雨或者下雪的时候才会出现刹车踩不到底的现象，其实不是踩不到底，而是ABS在起作用，当在湿滑的路面行驶时，遇到紧急情况，急踩刹车，这时由于踩踏刹车的力度较大加上路面附着力小，车轮抱死打滑，车轮上ABS传感器采集不到脉冲信号，ABS总泵此时将油压回流减压让轮胎转动（刹车总泵将刹车踏板顶起，所以你感觉踩不到底）ABS再工作刹车如此往复ABS每秒钟作用6-12次。
马六的刹车系统就是这样的，我已经维修了好几辆轮胎撞上路沿石的马六了，都是因为在雨雪天气行驶，尤其是转弯时速度稍快踩刹车滑到路边的路沿石上造成三角臂及轮胎钢圈损坏。
所以在雨雪天气行驶时一定要保持在安全车速行驶。冰雪路面转弯一定要慢。

雨雪天的时候路面变滑，附着力降低，所以会打滑。

其次，紧急制动车轮没抱死这个才正常，这个就是ABS的作用。你的ABS很正常。
ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。

真要瞬间车轮静止了，你才真正危险了。

那你就点刹吧
下雪天突然报死很容易打滑的，也不安全

ABS有问题了吧！赶紧去4S店！