关于大众产品发动机的小问题!!

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/05 03:24:31
看到大众的很多在卖车型如新宝来,速腾,Golf等的发动机都是气缸数：4,每缸气门数： 2 ,就是一共有8个气门.
听一个朋友说大众这种8气门的发动机是比较落后的,因为现在绝大部分轿车都是气缸数4,每缸气门数4,就是一共有16个气门.
我比较怀疑,因为感觉如果真的大众这种8气门的发动机是比较落后的话那为什么销量还会那么好的??
所以想请比较懂发动机的朋友予以解答(尤其是8气门比16气门不足的方面),不胜感谢!!

怎么说吧。一汽大众使用的1.6，2.0发动机和上海大众使用的2.0，1.8的发动机确实是落后的每缸2气门，SOHC的技术。

不过呢，上海大众使用的1.6和1.4发动机是16气阀的先进技术。

技术确实是过时了，但是，非常可靠，而且价格便宜，当然受欢迎了！

不足主要是动力方面的。2气门的发动机和4气门的发动机比起来，功率要低很多。

举一个例子吧。桑塔纳的1.8发动机，是2气门的，功率是70千瓦多一点。而在老宝来上，排量不变，不过变成5气门了，功率也变成了92千瓦。

实际上楼上说的不错，确实是因为燃烧更加完全。

同意一楼
技术确实落后 但确实是经得住考验也很成熟的产品
维修起来也非常非常方便，哈~

气门是指汽缸的进气门和排气门。
进气门用来吸入汽油与空气的混合气体
排气门是发动机排出燃烧废气的出口。

以前的捷达王发动机就采用过每缸5气门结构，即3个进气门2个排气门。

其主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。

而燃烧更加彻底也决定了发动机性能好坏。

明白了吗？？

技术落后 但是个技术很成熟的产品

这个吗，你指的应该是大众那款旧发动机。但人家技术成熟，皮实，耐用。但事实上，大众好的发动机那的确好，tdi,fsi什么的，那是相当牛的

确实很落后，但是比较可靠，比较安全